Парковочное место как инструмент инвестиций: на рынке премиум-класса Москвы зафиксирован уникальный ценовой разброс от 4,1 до 42 млн рублей

Аналитики группы компаний Kalinka подвели итоги первого квартала в сегменте премиальной парковки. Исследование показало рекордную амплитуду цен: минимальный порог входа в элитный паркинг начинается от 4 млн рублей, в то время как стоимость самых статусных машино-мест достигает 42 млн рублей.

 

Минимальная стоимость парковочного места в премиальном сегменте зафиксирована на уровне 4,13 млн рублей. Такое предложение доступно в премиальных корпусах жилого комплекса «Остров» (девелопер «Донстрой»). За эти средства покупатель приобретает машино-место площадью 15 квадратных метров в двухуровневом подземном паркинге. Аналитики отмечают, что данная цена является скорее исключением, подтверждающим правило, и отражает маркетинговую стратегию привлечения покупателей на начальных этапах.

 

В то время как минимальная планка установлена на отметке 4,1 млн рублей, в среднем, бюджеты предложений на первичном элитном рынке Москвы находятся в диапазоне от 10 до 12 млн рублей за м/м. Эксперты подчеркивают, что наиболее ликвидные и доступные лоты сегодня представлены в уже готовых и введенных в эксплуатацию домах.

 

Максимальная стоимость машино-места достигла 42 млн рублей. Эта сумма была зафиксирована в элитном проекте в Обыденском переулке (район «Золотой мили»). Для сравнения, эксперты ранее фиксировали рекордные сделки на уровне 40,3 млн рублей в районе Патриарших прудов и 39,9 млн в Хамовниках, что подтверждает устойчивый тренд на удорожание эксклюзивных лотов в центре города.

 

Средняя цена машиноместа по состоянию на начало марта 2026 составляет 12 млн руб. Прирост средней цены в премиум-классе составил 10 % за год к марту 2025 года, когда данный показатель находился на уровне 10,9 млн руб. При этом ключевым драйвером роста стали не инфляционные процессы, а структурные изменения на рынке: лоты по более низкой цене раскупаются быстрее.

 

«Мы наблюдаем интересную динамику: с рынка уходят две полярные категории — наиболее дешевые и наиболее габаритные дорогие места. Первые вымываются как наиболее ликвидный актив для инвесторов, вторые — как товар штучного спроса для ценителей комфорта. В результате происходит поляризация: средний чек остается высоким, но предложение концентрируется в ценовых нишах с четкой аудиторией», — комментирует Виктория Григорьева, управляющий партнер Группы компаний Kalinka.

 

Данные подтверждаются общей рыночной статистикой: при росте цен спрос смещается в сторону машино-мест как инвестиционного актива с доходностью 5-8% годовых, а дефицит парковочных пространств в плотной застройке продолжает подогревать стоимость в локациях у воды и в центре города.