Назад

Колёса на приколе

Свершилось: автомобилисты получили возможность стать собственниками тех парковочных мест, которые приобретали у гаражных кооперативов или застройщиков ЖК, где имеются подземные паркинги или отдельно стоящие автостоянки. После того, как были внесены поправки в законодательство, с января будущего года можно будет приобретать площадки (такой термин, правда, не прошёл в официальных документах) в паркингах, а также их продавать. Помимо правовых сторон, важное значение придаётся психологической составляющей — ведь теперь это вид собственности.

И так прокатывало!

Признание машиноместа объектом недвижимости только легализовало сложившуюся практику: места в закрытых паркингах и так продаются и покупаются, — комментирует Евгения Акимова, генеральный директор IKON Development. — Проблема была только в их юридическом статусе, который не был определён в законе. Поначалу это порождало трудности с регистрацией машиномест в качестве объекта собственности с последующей постановкой парковочного места на кадастровый учёт. Впоследствии бюрократическая практика смягчилась, и они рассматривались либо как недвижимое имущество в составе другого объекта недвижимости, либо как часть недвижимого имущества. Сами же сделки оформлялись обходными путями: через дарение или участие в гаражном кооперативе. Рядовые граждане, как правило, не вникали в эти юридические тонкости, и у них уже давно сформировалось представление о машиноместе как об объекте собственности. Поэтому я полагаю, что никаких серьёзных изменений в психологии покупателей не произойдёт».
"Чтобы поставить машиноместа на кадастровый учёт и ввести в гражданский оборот, покупателям и застройщикам зачастую приходилось судиться с Росреестром. Теперь это будет исключительно обязанностью застройщика, которую он сможет реализовать в кратчайшие сроки без дополнительных издержек на судебное делопроизводство. Между тем, регистрация права собственности критична для квартир, так как связана с различными социальными благами и пропиской. А вот парковка же отходит на второй план», — дополняет Ярослав Клименков, юрист StormProperties.
С точки зрения здравого смысла, эти поправки давно назрели: люди платят деньги, и хотят получить парковочное место в свою собственность, полагает генеральный директор ГК «Гео Девелопмент» Максим Лещёв. «До этого покупка была связана с рисками. Сейчас, очевидно, будет проще отстоять свои права, — говорит он. — Но, с другой стороны, вместе с появлением собственности, возникают и налоги на неё. Также и в ситуации, когда машиноместо является объектом залога: тогда, скорее всего, найдутся способы как-то использовать новый статус».
Вопрос определения правового режима парковочных мест в Москве, по мнению директора юридического департамента Kalinka Group Ольги Славкиной, с каждым годом становился всё более острым — по мере строительства новых жилых комплексов, роста числа автовладельцев и сокращения возможностей для парковки. Вполне понятное стремление покупателя квартиры приобрести в дополнение к ней постоянное место для стоянки своего автомобиля в подземном паркинге жилого дома или по соседству с ним, встречало ряд препятствий, вызванных, прежде всего, неопределённостью статуса машиноместа в нормативных актах.
«Зачастую машиноместа в новостройках зарегистрированы как доля в праве общей собственности. При этом часть застройщиков умудрялась продавать и регистрировать индивидуальное право собственности на машиноместа. Теперь всё упрощается.: тот, кто уже имеет машиноместо, сможет выделить свою долю в общем имуществе, зарегистрировать её в Росреестре и распорядиться гаражом или машиноместом, не прибегая к обязательной процедуре оповещения всех «соседей» по стоянке», — уточняет Ирина Игнатьева, директор по маркетингу, рекламе и реализации КомСтрин.

Поставить на место

«Законопроект о признании машиномест объектом недвижимости, принятый недавно Госдумой во втором чтении и вступающий в силу с января 2017 года, сам по себе не является новаторской идеей, сообщает руководитель отдела коммерческой недвижимости ORDO Realty Сергей Круглов: «Такая практика уже давно применяется в Европе, и говорить о том, что принятие этого закона окажет значительное влияние на спрос и, как следствие, на стоимость машиномест, я думаю, не стоит. Так или иначе, продажа парковочных мест застройщиками ведётся не первый год. Да, подобные сделки не вполне законны, ведь зачастую они продавались как нежилые помещения на первых этажах жилых домов». А это, по словам Ольги Славкиной, вызывало множество споров касательно того, может ли объект, не имеющий по своей сути стен, т. е. физических границ, являться помещением. Ограничить парковочные места перегородками или стенами не представлялось возможным по требованиям пожарной безопасности. В отдельных случаях их не считали отдельными нежилыми помещениями и регистрировали долю в праве общей собственности на помещение, здание или сооружение, предназначенное для размещения транспортных средств.
«С принятием Федерального закона от 03.07.2016 № 315-ФЗ «О внесении изменений в часть первую Гражданского кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» устраняется существующая неопределённость касательно того, чем является машиноместо. Теперь это отдельный объект недвижимости, помимо жилых и нежилых помещений, — информирует эксперт. — В Градостроительный кодекс вводится определение машиноместа, в котором сказано, что «машиноместо — предназначенная исключительно для размещения транспортного средства индивидуально-определённая часть здания или сооружения, которая не ограничена либо частично ограничена строительной или иной ограждающей конструкцией». Также Законом вводится ряд поправок в ФЗ «О государственной регистрации недвижимости».
Ярослав Клименков напоминает, что установлен порядок определения границ на месте: достаточно обозначить их краской, а кадастровый инженер привяжет координаты границ на местности, с которыми можно смело ставить машиноместо на кадастровый учёт. Вместе с тем, как рассказывает заместитель руководителя юридического департамента Est-a-Tet Вера Богучарова, согласно закону ФЗ № 315-ФЗ_ для выделения в натуре доли в праве общей долевой собственности на помещение и регистрации права собственности на машиноместо согласие иных участников долевой собственности не требуется, если участник общей долевой собственности представит в орган, осуществляющий государственную регистрацию прав, соглашение всех сособственников или решение общего собрания, определяющие порядок пользования недвижимым имуществом, находящимся в общей долевой собственности. Таким образом, поправки существенным образом облегчат жизнь покупателям, которые ранее приобрели машиноместа как доли в праве общей долевой собственности.
«Конечно, в связи с изменением статуса машиномест могут возникнуть и некоторые «шероховатости», ведь словосочетание частная собственность нередко будоражит неокрепшее сознание отдельных граждан, убеждая их в том, что на своей территории они вольны делать что им угодно. Соответственно, дабы избежать строительства перегородок из кирпича, фанеры и других подручных материалов, превращения парковочных мест в склады и прочих действий собственников, нарушающих концепцию паркинга, нашим законотворцам, предстоит продумать инструменты регулирования с целью соблюдения эстетики и концептуальной целостности», — подмечает некоторые нюансы Сергей Круглов.

Бума не будет

«Как повлияют новые законодательные акты на спрос автовладельцев на парковочные места? Управляющий партнёр «Метриум Групп» Мария Литинецкая уверена, что он вырастет. Однако это будет связано не с упорядочением процедурных моментов, а возможностью получить ипотеку на покупку машиноместа. Ранее его можно было приобрести в рассрочку или через внесение полной суммы. Также его стоимость включалась в ипотеку на квартиру. Теперь ипотеку на машиноместо можно оформить отдельно. Это простимулирует тех покупателей жилья, которые не нуждались или не могли позволить себе покупку машиноместа одновременно с квартирой.
Евгения Акимова отмечает главный плюс закона: «Ранее собственник квартиры получал право на машиноместо только на том основании, что он владел жильём в многоквартирном доме. В таком доме общие пространства находились в совместной собственности жильцов. Теперь машиноместо — это отдельный объект собственности, существующий независимо от квартиры». Однако она акцентирует внимание и на одном из проблемных моментов: в законе прописано, что машиноместо предназначено исключительно для размещения транспортного средства.
«Стоит напомнить, что отныне у владельцев машиномест появляется не только больше прав, но и обязанностей, — предупреждает Мария Литинецкая. — Важно отметить, что в долевую собственность владельцев машиномест включаются общие пространства и оборудование паркинга (проезды, шлагбаумы, ворота и т. п.). За всё это придется платить имущественный налог и отчислять средства на содержание управляющей компании. Кроме того, на машиноместо теперь может быть наложен арест в случае судебного взыскания через имущество должника. Наконец, владелец машиноместа будет ответственен за состояние, в котором он содержит свою собственность: он не должен её загрязнять, захламлять или использовать не по назначению. Всё перечисленное может вызывать ещё более острые конфликты, чем возникают у соседей из-за ненадлежащего использования квартиры, ведь границы машиномест будут условны, фактически — это общее пространство всех автомобилистов».
«Главный неприятный момент, который сглаживается новым законом — с этим типом имущества владелец получает такую же свободу, как с квартирой: он может дарить, продавать, получать под её залог кредит, передавать по наследству и т. д. Никакого согласия третьих лиц не потребуется. На мой взгляд, не хватает такого же регулирования общедомовых территорий во дворе, ведь данные поправки распространяются только на подземные и многоуровневые паркинги. Во дворах домов по-прежнему проблема парковочных мест не урегулирована», — заявляет Мария Литинецкая.

Теперь владелец получает с машиноместом такую же свободу, как с квартирой: он может дарить, продавать, получать под её залог кредит, передавать по наследству.

К покупательскому буму новые поправки не приведут, зато уменьшится бумажная волокита и ускорится совершение сделок с недвижимостью, полагает Ирина Игнатьева. Так же мы ждём значительное упрощение согласования с банками ипотечных программ на покупку машиномест. Решающим фактором в продажах машиномест в новостройках всё равно остаются цена и наличие платежеспособного спроса.

«Возможно, возрастёт интерес инвесторов к вложению в парковочные места, поскольку устранение правовых противоречий понизит рискованность такого актива. Учитывая остроту проблемы парковочных мест, полагаю, число желающих заработать на их перепродаже увеличится, — предполагает Евгения Акимова. — Паркинги строятся давно, поэтому не думаю, что принятие закона подстегнёт девелоперов строить их в большем количестве. Однако если на парковочные места сформируется значительный спрос инвесторов, то это снизит чисто экономические риски для девелопера от строительства таких объектов, ведь их возведение обходится довольно дорого».

«Застройщики, оценив потребительский спрос на парковочные места в жилых районах, где есть трудности с парковкой машин, но имеются земельные участки для размещения современных паркингов, скорее всего, уже в обозримом будущем возьмутся за их возведение с той же заинтересованностью, с какой они сейчас подходят к строительству жилых или коммерческих объектов», — заключает Ольга Славкина.»
 

Читайте также

По итогам сентября 2026 года объем предложения в делюкс-сегменте элитных новостроек Москвы составил 256 тыс. кв. м, на 5% меньше, чем годом ранее. В премиум-сегменте он вырос на 18%, до 396 тыс. кв. м.

По итогам сентября 2026 года объем предложения в делюкс-сегменте элитных новостроек Москвы составил 256 тыс. кв. м, на 5% меньше, чем годом ранее. В премиум-сегменте он вырос на 18%, до 396 тыс. кв. м.

По итогам сентября 2026 года объем предложения в делюкс-сегменте элитных новостроек Москвы составил 256 тыс. кв. м, на 5% меньше, чем годом ранее. В премиум-сегменте он вырос на 18%, до 396 тыс. кв. м. Об этом говорится в исследовании Экосистемы Kalinka, подготовленном по заказу «Балчуг Девелопмент».

 

 

 

  • 9
Для премиального дома «МИРА» рядом с ВДНХ выбрана управляющая компания

Для премиального дома «МИРА» рядом с ВДНХ выбрана управляющая компания

Для премиального дома «МИРА» рядом с ВДНХ выбрана управляющая компания — ею стала  «Столица Сити», входящая в топ-6 лучших управляющих компаний Москвы по итогам премии Urban. Вместе с ключами резиденты получат сервис уровня 5-звездочного отеля. В каждом лобби встречать резидентов и их гостей будет консьерж в авторской униформе. Доставку посылок обеспечит круглосуточная внутренняя служба, а решить большинство повседневных вопросов можно будет через мобильное приложение.

  • 6
Kalinka расширяет свое присутствие в Турции и открывает еще один офис в Алании

Kalinka расширяет свое присутствие в Турции и открывает еще один офис в Алании

Kalinka укрепляет свои позиции на рынке Турции и открывает еще один офис сети в Алании по франшизе. Компания уже представлена в ОАЭ, на Кипре, в Сербии, Таиланде, Санкт-Петербурге и сегодня расширяет свое присутствие в Турции. 

  • 27
Число районов Москвы с новостройками от ₽2 млн за «квадрат» достигло семи

Число районов Москвы с новостройками от ₽2 млн за «квадрат» достигло семи

Год назад новостройки со средней ценой от 2 млн руб. предлагались в пяти районах Москвы. По итогам января-августа 2026 года их число варосло до семи, пришли к выводу аналитики Kalinka Ecosystem и компании Upside Девелопмент.

  • 29
Самый доступный лот на элитном рынке Москвы оценивается в 58,5 млн рублей

Самый доступный лот на элитном рынке Москвы оценивается в 58,5 млн рублей

Самая доступная квартира делюкс-класса в Москве стоит 58,5 млн рублей, премиум-класса - 68,9 млн. За год предложение компактных лотов в элитном сегменте выросло втрое.

Минимальный бюджет покупки квартиры в делюкс-классе на первичном рынке Москвы ниже, чем в премиум-классе. Самое доступное предложение делюкса - однокомнатная квартира 41 кв. м на 3 этаже в Таганском районе за 58,5 млн рублей. В премиуме минимальный лот дороже: двухкомнатная квартира 46,6 кв. м в Дорогомилово за 68,9 млн рублей. Такие данные приводят аналитики Экосистемы Kalinka в исследовании, подготовленном по заказу «Балчуг Девелопмент»

  • 26
Пентхаусы сохраняют премию: предложение выросло почти вдвое, цены – на треть

Пентхаусы сохраняют премию: предложение выросло почти вдвое, цены – на треть

На рынке недвижимости Москвы за два года почти вдвое увеличилось предложение пентхаусов в старой Москве. Средняя цена за квадратный метр выросла на треть, до 3,65 млн. рублей. К такому выводу пришли аналитики экосистемы Kalinka и девелопера Upside Девелопмент.

  • 53
Студии до 20 кв. м теряют популярность: продажи упали в 7,5 раз с 2023 года

Студии до 20 кв. м теряют популярность: продажи упали в 7,5 раз с 2023 года

Аналитики Экосистемы Kalinka изучили динамику продаж студий в бизнес и элитном сегментах московских новостроек за первое полугодие 2023–2026 годов. Главный вывод: классические микростудии стремительно уходят с рынка, уступая место более просторным и функциональным форматам.

  • 53
Топ-3 самых продаваемых жилых комплекса у воды

Топ-3 самых продаваемых жилых комплекса у воды

Эксперты рынка недвижимости проанализировали ситуацию в сегменте премиальных жилых комплексов, расположенных вблизи водных артерий Москвы. Несмотря на общее охлаждение первичного рынка, проекты с уникальной локацией сохраняют высокую ценовую динамику и формируют новый спрос.

По итогам первого полугодия 2026 года тройку лидеров по числу заключенных сделок составили проекты, расположенные в разных районах столицы, но объединенные ключевым преимуществом — непосредственной близостью к набережным.

  • 54
Продажи на рынке недвижимости бизнес-класса Москвы упали почти на 20 %

Продажи на рынке недвижимости бизнес-класса Москвы упали почти на 20 %

По итогам июля 2026 аналитики Экосистемы Kalinka фиксируют смену ключевого тренда: после периода активного роста и ажиотажного спроса рынок входит в фазу коррекции. Главным индикатором 2026 года становится устойчивое падение количества сделок на фоне замедления роста цен и изменения структуры покупательского спроса.

Если январь 2026 года еще демонстрировал незначительный рост (1 792 лота против 1 770 в январе 2025), то уже с февраля динамика стала отрицательной. Снижение количества реализованных квартир по сравнению с прошлым годом составило от 6% до 35% в разные месяцы. По итогам июля 2026 года продано 1 540 объектов — на 19% меньше, чем в июле 2025 года (1 902 шт.).

  • 56
Где в Москве покупают больше всего: топ районов по числу сделок

Где в Москве покупают больше всего: топ районов по числу сделок

Эксперты Экосистемы Kalinka проанализировали динамику продаж в бизнес-и элитном сегментах столичного рынка новостроек в 2024–2026 гг. Исследование показало, что покупатели концентрируются вокруг нескольких проверенных районов.

  • 60